Паколькі краіна надае вялікае значэнне ахове навакольнага асяроддзя, выкарыстанне сталёвага шлаку як цвёрдых адходаў стала важнай тэмай. У гэтым артыкуле прадстаўлена комплекснае тэхнічнае рашэнне для перапрацоўкі сталёвага шлаку. Тэхналогія сухой апрацоўкі павінна забяспечваць эфектыўнае здабыванне металаў, з аднаго боку, і комплекснае выкарыстанне рэшткаў адходаў, з другога. Апісаны наступныя этапы перапрацоўкі сталёвага шлаку: селектыўнае драбненне; магнітная сепарацыя і роля новага аднапрываднага валковага млына высокага ціску ў комплексным выкарыстанні сталёвага шлаку; выкарыстанне новага абсталявання можа значна знізіць кошт драбнення сталёвага шлаку, тым самым ствараючы больш пераваг для выкарыстання сталёвага шлаку. Прасоўванне комплекснага выкарыстання сталёвага шлаку стварыла такую магчымасць. Прасоўванне гэтай комплекснай канцэпцыі ў галіне патрабуе сумесных намаганняў сталеліцейных кампаній, экспертаў па перапрацоўцы карысных выкапняў і навукоўцаў, агульнай рэалізацыі прыкладання, а таксама аддзелаў маркетынгу і прасоўвання.
Выкарыстанне сталёвага шлаку ў будаўніцтве
1) Сталёвы шлак выкарыстоўваецца для вытворчасці цэментных і бетонных дабавак. Сталёвы шлак утрымлівае актыўныя мінералы, такія як трохкальцыйсілікат (C3S), двухкальцыйсілікат (C2S) і алюмінат жалеза, з гідраўлічнымі цэментуючымі ўласцівасцямі, якія адпавядаюць характарыстыкам цэменту. Такім чынам, ён можа быць выкарыстаны ў якасці сыравіны і цэментнай дабаўкі для вытворчасці некальцынкернага цэменту, радзей клінкернага. Шлаковы цэмент мае выдатныя характарыстыкі, такія як зносаўстойлівасць, высокая трываласць на выгіб, каразійная стойкасць і марозаўстойлівасць.
2) Сталёвы шлак замяняе друз і дробны запаўняльнік. Шлакавы друз мае такія перавагі, як высокая трываласць, шурпатая паверхня, добрая зносаўстойлівасць і даўгавечнасць, вялікі аб'ём, добрая стабільнасць і трывалае злучэнне з асфальтам. У параўнанні са звычайным друзам, ён таксама ўстойлівы да нізкатэмпературнага расколвання, таму можа шырока выкарыстоўвацца ў дарожным будаўніцтве. Сталёвы шлак, які выкарыстоўваецца ў якасці чыгуначнага баласту, не перашкаджае працы тэлекамунікацый чыгуначнай сістэмы і мае добрую электраправоднасць. Паколькі сталёвы шлак мае добрую водапранікальнасць і дрэнаж, цэментавыя кампаненты ў ім могуць прымусіць яго зацвярдзець на буйныя кавалкі. Сталёвы шлак таксама падыходзіць для дарожнага будаўніцтва ў балотах і на пляжах.
У цяперашні час найбольш распаўсюджаным метадам выкарыстання сталёвага шлаку ў айчынных умовах з'яўляецца драбненне сталёвага шлаку да фракцыі -5 мм для замены рачнога пяску ў якасці будаўнічага матэрыялу або шаравое млыно здробненага сталёвага шлаку ў дробны парашок для выкарыстання ў якасці дабаўкі да цэменту. Кампанія Shandong Huate Magnetoelectric Technology Co., Ltd. таксама правяла паглыбленыя даследаванні па комплексным выкарыстанні сталёвага шлаку, інавацыйна ўжыла аднапрывадны валковы млын высокага ціску для дробнага драбнення сталёвага шлаку, удасканаліла тэхналогію перапрацоўкі сталёвага шлаку і дасягнула добрых эканамічных выгад. Яна была паспяхова ўжыта на горназдабыўным заводзе Панган і на адным прадпрыемстве па перапрацоўцы сталёвага шлаку ў Ляньюньгане.
Традыцыйны працэс вытворчасці сталёвага шлаку выглядае наступным чынам:
1) Буйныя кавалкі здрабняюцца шчэкавай драбнілкай да -50, а магнітнае жалеза аддзяляецца магнітным шківам.
2) Усталюйце памер падзелу металу на +45 мм. Астатнія 0-45 мм звычайна выкарыстоўваюцца ў якасці дарожнага будаўніцтва і напаўняльнага матэрыялу. Каб павялічыць яго прымяненне, сталёвы шлак можна падзяліць на 0-4, 4-8 і іншыя розныя маркі. Тэхналогія патрабуе меншага капіталу і нізкіх эксплуатацыйных выдаткаў. Аднак больш за 50% утрымання металу ў шлаку сканцэнтравана ў сіле -10 мм, таму гэтая тэхналогія прывядзе да большай часткі страт металу, але ўтрыманне цяжкіх металаў павялічыцца.
Такім чынам, мокрае дробнае памолванне шырока выкарыстоўваецца, асабліва для шлаку, які ўтвараецца пры вытворчасці высокалегаванай сталі, якая змяшчае высакаякасны Cr, Ni, Mo і г.д. Тыповыя працэсы ўключаюць драбненне і двухэтапнае дробнае памолванне (стрыжневы млын/шаровы млын). Паколькі метал з пластычнасцю не лёгка здрабніць, падзел металу і сталёвага шлаку можна дасягнуць прасейваннем або класіфікацыяй. Тонкасць мінеральнай часткі шлаку звычайна вышэй за 95% і ніжэй за 0,2 мм. Каэфіцыент здабывання металу ў гэтым працэсе перавышае 95%, а выхад атрыманага металічнага канцэнтрату складае ад 90 да 92%. З пункту гледжання падзелу металу і шлаку, гэты працэс можна назваць найлепшым.
Асноўным недахопам гэтага працэсу з'яўляецца тое, што аддзяляемы сталёвы шлак уяўляе сабой дробназярністы шлам. Паколькі гэты працэс з'яўляецца вільготным, яго цяжка ўжываць у будаўніцтве. Такім чынам, большая частка шлакавага матэрыялу, які застаецца пасля адбору металу, выкідваецца, і гэта часта звязана з высокім коштам вільготнай сушкі і заканадаўчымі абмежаваннямі па ўсім свеце. Любое больш каштоўнае прымяненне патрабуе іншых метадаў апрацоўкі вільготнага шлаку (сушка, загушчэнне і г.д.).
Звычайна трэба выбіраць паміж хуткасцю здабывання металу або даступнасцю рэшткавага шлаку. Звычайна гэты выбар залежыць ад кошту здабытага металу.
Агульныя працэсы на гэтым этапе наступныя:
Буйныя кавалкі здрабняюцца шчэкавай драбнілкай да -50, а магнітнае жалеза аддзяляецца магнітным шківам.
Сталёвы шлак з фракцыяй -50 здрабняецца малаткова-канюшальнай або конуснай драбільнай машынай, ударнай драбільнай машынай і прасейваецца праз шматслаёвае сіта. Прадукт з фракцыяй -20-10 можа выкарыстоўвацца ў якасці жвіру, прадукт з фракцыяй -10-1 — у якасці дробнага пяску.
Табліца I
Аналіз памеру часціц 50 мм, якія паступаюць у малатковую драбнілку
Сталёвы шлак збожжам -10 гран здрабняецца ў сухім шаравым млыне ў дробны парашок з памерам -200 меш, а затым для выдалення жалеза ў якасці цэментнай дабаўкі выкарыстоўваецца электрамагнітны магнітны сепаратар для сухога парашка.
Час публікацыі: 12 красавіка 2021 г.